ZUM KLAPPEN – MIT UND OHNE E
Besonders praktisch wegen ihres kleinen Packmaßes sind Falträder wie Modelle des Traditionsherstellers Brompton (ab 1.100 Euro) oder des deutschen Herstellers Bernds (ab 2.300 Euro): leicht, platzsparend und selbst in kleinen Fahrzeugen gut verstaubar. Eine Transporthülle schützt dabei das übrige Gepäck vor Kettenfett und Schmutz. Auch der Wunsch nach elektrischem Antrieb ist beim Faltrad kein Ausschlusskriterium: Das Angebot an E-Falträdern wächst stetig. Klassiker bereits in der vierten Auflage und weiterhin ein Hingucker ist das Gocycle G4, das beim Hersteller aktuell allerdings nur in einer Sonderedition für 6.000 Euro angeboten wird (Basis: 4.500 Euro). Zu den günstigeren Alternativen zählt das Eovolt, als Morning Origins mit 16-Zoll-Rädern und 50 Kilometern Reichweite ab 1.800 Euro erhältlich. Ungewöhnlich ist das Angebot der Faltrad-Marke Montague; hier werden Falträder in voller Größe umgesetzt, anstatt üblicherweise mit 20-Zoll-Rädern (Montague Citybike Crosstown 1.100 Euro, Pedelec M-E1 4.300 Euro).

BESONDERS LEICHTE PEDELECS
Für längere Ausflüge – etwa in hügelige Regionen oder zu weiter entfernten Sehenswürdigkeiten – empfiehlt sich ein Fahrrad in normaler Größe. Trekking- oder Citybikes bieten hohen Komfort, ob mit oder ohne Motor. Wer mit E-Unterstützung, aber eben gewichtsoptimiert unterwegs sein will, greift zu einem Pedelec unter 20 Kilogramm. Das schicke Citybike Scott Silence eRide 10 (7.500 Euro) mit Carbonrahmen und hochwertigen Komponenten bringt nur 14,5 Kilo auf die Waage, der 360-Wh-Akku ist allerdings recht klein dimensioniert. Günstiger sind das Bambus-Pedelec S3 der neuen rumänische Fahrradmarke Diodra (3.000 Euro, 15 Kilo) oder das schlanke Allround-Pedelec Koga E-F3 (4.100 Euro) mit 22 Kilo Gewicht. Familienreisende mit mehr Transportbedarf profitieren von einem klappbaren Fahrradanhänger, wie beispielsweise dem Zweisitzer Thule Chariot Lite Double (900 Euro).