Renault 5 E-Tech
Der macht Spaß
WAS IST DAS?
Ein neuer Elektro-Kleinwagen. Der Renault 5 erinnert nicht nur dank seines Namens, sondern auch durch seine moderne Retro-Optik an den erfolgreichen, 1972 lancierten R5. Der Elektriker steht als erstes Modell auf der neuen AmpR Small Plattform. Vorn geht es luftig zu, im Fond wird es für Erwachsene allerdings eng, dafür fällt wiederum der Kofferraum mit 326 Litern für ein Auto dieser Länge recht groß aus.
WIE FÄHRT ER?
Fast wie ein Go-Kart. Das kleine Lenkrad, die direkte Lenkung, das sehr gut abgestimmte Fahrwerk, der kleine Wendekreis (10,30 Meter) und das E-Auto-typische direkte Ansprechverhalten sorgen für Fahrspaß in der Stadt und auf der Landstraße. Dank seiner 150 PS stürmt der kleine Franzose vehement nach vorne, erreicht nach 8 Sekunden Tempo 100 und beschleunigt bis auf maximal 150 km/h. Kurven? Ja bitte, möglichst viele und enge.
Swipen Sie einfach durch die Bildergalerie!
FÜR WEN IST DAS INTERESSANT?
Junge Singles oder Paare werden den Renault 5 lieben. Aber auch, wer vor vielleicht 50 Jahren einen R5 gefahren hat, könnte in Nostalgie verfallen und zuschlagen. Dank Anbindung an den Google-Kosmos verfügt das E-Auto übrigens über ein Top-Navi sowie einen recht verständigen Sprachassistenten.
WARUM SOLLTE ICH DEN KAUFEN?
Wenn ich ein kleines, vergleichsweise nicht allzu teures Elektroauto mit Flair suche, könnte der Renault 5 die richtige Wahl sein. Das Design überzeugt, die Go-Kart-ähnlichen Fahreigenschaften sorgen für ständiges Grinsen und was die Kosten angeht: Mit kleinerer 40-kWh-Batterie, 120 PS und etwas weniger Ausstattung gibt es den Franzosen ab 27.900 Euro. Das ab 2025 erhältliche Basismodell für 25.000 Euro ist nur bedingt zu empfehlen, da Renault sich hier den Schnelllader spart.
Ein gelungener Mix aus Stilelementen errinert einerseits an den Ur-R5 und bietet andererseits erwartbare Modernität.
Renault 5 E-Tech
| L / B / H: | 3,92 / 1,77 / 1,50 Meter |
| Motor: | Elektroantrieb: 110 kW/150 PS, 245 Nm |
| Fahrwerte: | 0-100 km/h: 8,0 s, Vmax: 150 km/h |
| Verbrauch: | 15,2 kWh/100 km, CO₂-Klasse: A |
| Batterie: | 54 kWh, Ladeleistung: 11 kW (AC) / 100 kW (DC) |
| Reichweite: | 405 km (WLTP) |
| Kofferraum: | 326-1.106 Liter |
| Preis: | ab 34.400 Euro (mit 40-kWh-Akku: ab 27.900 Euro) |