Das weiß Schiffer auch aus privatem Erleben; mit ihrem Toyota Mirai fährt sie einen von etwa 1.800 in Deutschland zugelassenen Brennstoffzellen-Pkw. „Man passt sein Tankverhalten an“, ist ihre pragmatische Devise; gebe es eine Tankstelle, fülle sie nach – egal, ob der Tank nun leer sei oder nicht.

Dekarbonisierung und Nachhaltigkeit sind Themen, auf die die promovierte Wirtschaftsinformatikerin im Gespräch immer wieder zurückkommt: „Zwei ganz große Aufgaben unserer Generation“ und etwas, das sie persönlich antreibe. Sie sei zwar nie, wie die „Fridays for Future“-Bewegung, für das Klima auf die Straße gegangen, „aber ich teile den Handlungsdruck dieser Generation.“ hylane sei nie nur die Gründung von „irgendeinem Unternehmen“ gewesen. „Ich sehe das als meinen persönlichen Beitrag.“

AUS DEM KONZERN INS START-UP
Entstanden ist die Idee, als sie im Team des Kapitalanlagevorstands der DEVK Versicherungen arbeitete. Es sei um nachhaltige Investitionen gegangen und auch darum, woher Emissionen kommen. Schwere Nutzfahrzeuge tragen wesentlich zum CO₂-Ausstoß bei, „indem man also statt vieler Pkw wenige Lkw austauscht, hat man einen viel größeren Hebel“, erklärt Schiffer. Gleichzeitig verschärft die EU Stück für Stück die CO₂-Vorgaben, um den Umstieg auf emissionsfreie Antriebe zu beschleunigen: „Es gab einfach einen großen Bedarf für unser Geschäftsmodell.“ So sei auch die DEVK als Gründungsgesellschafterin schnell überzeugt gewesen; im Dezember kam im Zuge einer Kapitalerhöhung nun ein zweiter Investor hinzu. Gefördert wurde hylane auch vom Verkehrsministerium.

Raus aus dem Konzern, rein ins Start-up – das war für die damals 28-Jährige eine komplette Umstellung. Sie habe sich zuvor nie als Gründerin gesehen, aber: „Ab dem Moment als die Idee stand, war für mich völlig klar, dass ich das mache, und ich bin der DEVK dankbar für diese Möglichkeit“, so Schiffer. Ein Jahr später schaffte sie es auf die „Forbes 30 under 30“-Liste im deutschsprachigen Raum – eine jährliche Auswahl junger Nachwuchstalente des Wirtschaftsmagazins.