WAS IST DAS?
Das kleinste Allrad-SUV mit Automatik auf dem europäischen Markt. Jeep steht häufig als Synonym für Geländewagen, eine 4x4-Version ist also auch für den 4,09 Meter kurzen Avenger Pflichtprogramm. Dabei handelt es sich um keinen mechanischen Allradantrieb, stattdessen setzt der Avenger 4xe auf einen zusätzlichen 48-Volt-Elektromotor an der Hinterachse.
WIE FÄHRT ER?
Auf schlammigen, teils stark felsigen Offroad-Passagen überzeugte uns der Mini-Allradler dennoch, dies auch durch respektable Böschungswinkel von 22 Grad vorne und 35 Grad hinten, einen Rampenwinkel von 21 Grad und 40 Zentimeter Wattiefe. In den Fahrmodi Schnee sowie Sand&Matsch steuern Vorder- und Hinterachse bis 30 km/h zu je 50 Prozent das Antriebs-Drehmoment bei. Im Modus Auto wird der Antrieb so geregelt, dass der Verbrauch möglichst gering ausfällt, die Hinterachse mischt bis 90 km/h nur dann mit, wenn es traktionsbedingt nötig ist. Ab 90 km/h werden ausschließlich die Vorderräder angetrieben.
Der robuste Auftritt des kleinsten Jeep wird innen wie außen von farbigen Designdetails aufgepeppt.
FÜR WEN IST DAS INTERESSANT?
Für alle, die im Alltag mit markantem Jeep-Design in stadttauglichen Abmessungen und mit sparsamem Mildhybrid unterwegs sein wollen. Für das beruhigende Gefühl guter Traktion auf allen Untergründen und die Extraportion Abenteuer sorgt die E-Maschine an der Hinterachse. Dieses Allradsystem nutzt auch das Stellantis-Schwestermodell Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, der Jeep ist aber 4.000 Euro günstiger.
WARUM SOLLTE ICH DEN KAUFEN?
Für 33.600 Euro bietet Jeep einen Stadtwagen, der schon im Stand nach weiter Welt aussieht. Innen ist der Avenger so praktisch wie außen: Die Sitze sind abwaschbar und wasserfest, ideal bei Kleinkindern oder Coffee-To-Go-Pannen. Der Kofferraum fasst 325 bis maximal 1.218 Liter, das sind allerdings 55 Liter weniger als bei den Versionen mit Frontantrieb.
Mit der Unterstützung des Elektromotors an der Hinterachse meistert der Jeep Avenger 4xe auch matschige Passagen.
Jeep Avenger 4xe
| L / B / H: | 4,09 / 1,78 / 1,54 Meter |
| Motor: | 1,2-l-Benziner, 3 Zylinder, und 2 E-Motoren, Systemleistung 107 kW/145 PS, 230 Nm |
| Fahrwerte: | 0-100 km/h: 9,5 s, Vmax: 194 km/h |
| Verbrauch: | 5,4 l/100 km |
| Umwelt: | 123 g CO2/km, CO2-Klasse: D |
| Kofferraum: | 325-1.218 Liter |
| Preis: | ab 33.600 Euro |